滴滴师傅月收入上万，在四、五线城市绝对不可能，他们一个月最多挣五、六千块钱。由于起早摸黑，熬更守夜，饱一顿饿一顿，久而久之，肯定患肠胃炎、肾结石和膀胱炎等疾病。

我表弟阿祥，五十岁出头，坐标五线城市，在私人公司干了二十多年，三年前公司倒闭，确实找不到理想的工作，自己买了一辆车跑滴滴，每天工作至少12个小时，全天候上班，没有节假日，每月确实能挣六千多块钱。

跑滴滴的头两年，他认为比在公司上班挣得多，而且自由自在，不受约束，心情愉悦。由于长期熬夜，生活没规律，缺乏锻炼，他患了尿结石、肠胃炎、膀胱炎和便秘等疾病，苦不堪言，度日如年，不得不放弃跑滴滴。

他说跑滴滴，精神高度集中，必须眼观八路，耳听四方，确实辛苦劳累，为了多挣点钱，该睡觉的时候，不能睡觉，该喝水吃饭的时候，不能吃喝，该拉屎拉尿的时候，必须忍住 ，久而久之，身体就出问题了。

现在吃不消睡不着，越来越消瘦，为了治病，辛辛苦苦挣了几十年，一下花光所有积蓄，而且健康状况不见好转，郁闷死了。他后悔自己为了多挣钱，不惜牺牲自己的健康，如果可以重新选择，绝不会选择当滴滴司机。

笔者认为，由于年龄大了，剩下的日子也不多，不要为了多点挣钱，牺牲自己的健康，否则，真的得不偿失。当然，如果生活所迫，应该干点力所能及的事，前提是不损坏自己的健康。各位朋友，你们觉得我说得对吗？

网友二：

很多人说不愿意做了，其实也没有那么难做，你们老是听那些职业跑滴滴的讲述真人经历，那是不一样的，特别租车那些，基本跑来的钱都要分摊在租车费、伙食费、车损费，只要你不是把滴滴当成一个职业，像我一样，把网约车当作一个兼职，自家车，不管跑不跑滴滴，保险费车损耗都是固定自己负担，这个就没有必要又要像别人一样计算到跑车里面去。我每天晚上出去跑，8点跑到凌晨一点，正常流水120到160元，每天晚上里程大约80到110公里，除了油钱，跑5个小时，基本上每晚收入就是100到120元，白天正常干自己的工作，晚上跑车就是额外收入，一个月就算除去休息几天，也能收入3000，其实你换个位思考，如果你是把它当一个职业来看，每天跑十二个小时以上，那真的是得不偿失，这个职业已经过了红利期（奖励多）的时候，养家糊口就算了，白天有自己的事业，晚上出来干几个小时，还是能分担一点日常的柴米油盐的，至于想养家糊口，想发财，还是另谋其他出路吧。

网友三：

几年前我做过几个月的滴滴兼职，有了亲身经历，才知道这行业不容易。

第一是费腰。我每天才开几个小时，就觉得腰受不了，才时间坐着开车，真的是很费腰，有时候你还不得不憋渇憋尿，对身体大大有害。我不再开滴滴后，花了好久才把腰给弄好了。

第二是受气。滴滴的系统也不知道是什么算法，经常胡乱派单，很多时候要跑到很远的地方去接乘客，去的路程比乘客想去的路程还远，结果不光是浪费油钱，还让乘客久等，服务质量大大降低。部分乘客素质太低，有的会有意刁难。有的乘客下了单后，磨磨噌噌才出现，你催他还不高兴，有时为了賺几块钱，要等待十多二十分钟的时间。还有的乘客对司机不信任、不礼貌，老是质疑行车路径，不懂装懂，还对司机呼来喝去。

第三是賺钱少。首先是滴滴提成太高，其次是油费太高。我曾经试过跑一整天的，结果流水不超过两百元，扣除滴滴的提成和油费，真的所剩无几。兼职的那几个月，我每个月賺不到一千元。

那时注册滴滴还很简单，只要汽车是五年内一手购买的，本人有驾驶证就可以去平台注册，也不需要去申请运营证。现在听说要了，而且疫情防控措施也严格，滴滴司机挺不容易咯。

我们这里是小城市，接的大部分都是目的地很近的单，赚不了几个钱。跑了五个月，才赚了不到五千元。后来工作越来越忙，有时候接了单后，领导通知要赶紧去单位，不得不取消了订单，导致好不容易积攒的信誉分被扣减至80分，系统再也不会优先派单给我了，有时候一个小时才能接一、二单，所以后来逐渐就不跑了。

现在想要再做应该难了，车超过五年了，听说还要运营证，不过也不想再做了。兼职开滴滴的那段时间，接触过形形色色的人，有也听说过不少故事。每个人的生活都不容易，且行且珍惜吧……

网友四：

我单位以前有个同事老方，前几年跟人在外面做生意被骗了，损失了50万。后来老方被单位裁员，年纪大了找不到工作，只好去开滴滴。

不过头几个月，老方好像掌握了什么财富密码，一个月到手1万多块，比在公司上班高不少。有几个同事也动了心，想让老方带他们。

老方故作神秘地说，干我们这行，得掌握道道。会干的人，一个月2万都不止。不会干的，干到死都没几千！

去年年底，老方找到我，问单位还招不招人，他想回来，降薪也可以。我说老方你不是在外面月入1万多吗？哪能回来呀，那不屈才吗？收入再降的话，连你现在的一半都没有。

老方说我也不瞒你了，身体受不了，我这年纪大了本来就毛病多，干司机更毁身体，我可不想有命挣没命花。

老方还请我吃了一顿饭，从他的话里我能听出来，老方的收入并不高，只是比较要强，不肯说实话。

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干滴滴有什么不好？除了长时间坐着，从早忙到晚，从老方的描述里我还总结了几条：

1、平台抽成高，20%还多，也就是赚100块，到手也就70多。

这其实跟出租车司机差不多了。几年前各地的出租车司机都在闹，说公司的“份子钱”太高，有的出租车为了赚钱，一辆车开双班，早一个人晚一个人，“歇人不歇马”。像北京这边，单班份钱超过6000，双班8000。

2、支出大。

开滴滴不像在公司里上班，很多费用要自己出。比如日常的油费、维修费，车辆保送费。滴滴司机老在路上跑，违章、事故的次数比一般私家车车主高得多。有时候接人没停对地方，被摄像头给拍了，一次200元加3分，一本基本就白干了。

3、投诉多。

老方自己说遇到的“奇葩”乘客很多，有的骂骂咧咧，有的提出一些不合理的要求，有的自己找不着路还怪司机。但是平台收到乘客投诉之后，不会过多地进行甄别，一股脑地怪司机。司机收到投诉以后，派单量大大减少。

4、平台算法有问题。

老方说自己到机场去送人，送完之后想拉一单回去，结果等了一个多小时都没有派单。还有一次他在一个科技园附近待着，下班高峰期居然等不到一个单子。平台的派单规则一般人很难理解。

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后来老方跟一些司机朋友熟了，慢慢了解到，很少有人专职做司机，一般都是有自己的工作或者生意，有时间了去拉几单。或者一时没有合适的工作，就去当司机过渡，赚点小钱。

再加上很多人也是听说当司机很赚钱，都涌进来，导致狼多肉少。

所以老方还是下决心找一个正规的工作，滴滴司机看似赚钱多，但实际上太辛苦。有时候别看一天到手800元，但第二天人就废了，在床上躺一天都缓不过来。再说现在收入也在不断下降，还不如回去上班。

网友五：

我简单说两句，滴滴月入过万确实是这样的，但是滴滴做了文字游戏，在城市我不太清楚。在我们34线城市，月入过万那是流水。有一万的流水至少跑12个小时。而且除去油费，车子耗损费，一个月你觉得还有多少钱。。我敢说纯利润少的可怜。还不如直接工厂上班，

滴滴抽成是20%，如果月入一万，那么就是你一个月给滴滴上供了2500元，滴滴什么也没有干，只是给你提供了个APP，而你，为了这一万，每天早出晚归，吃不准时，厕所也不能好好上一个。这还不算，你得每时每刻的处在紧张的心理压力之下，就这一点，没几个人能坚持下去的。

滴滴司机这个行业，是用自己的身体健康来换取的工资收入，都醒醒吧2，车是自己的，身体是自己的，想要收入高，每天12个小时在车里，坐着，饿了不能及时的吃饭，有时候就想上厕所都是奢望，这样的工作你还敢继续吗？

作为曾经北京的一位网约车司机，限号休息一天，周末休息一天，正常出车平均一天700多，时间十三四个小时，干这行时间长了身体受不了，在一个原因是没有未来，一眼看到了头了，负债或者失业的时候过度下挺好，但是长干不太好

做哪一行也不好做呢，现在平台越来越多，现在很多都是充电的了。充一次可以跑个三四百公里，比烧油来说就好了很多。现哪个过万的司机不跑上十二个小时或者十五六个小时以上才达到。再除去房租，水电，伙食也和进工厂没有多大区别了。假如有点技术的，在工厂上班比滴滴司机真好多了。

不止这个师傅说的这些，还有，交通违规罚款扣分的，还有被酒醉的乘客冤枉投诉的，还有的乘客叫你开开车，你不按照他的意思开开车，他会胡说八道的投诉你的，滴滴只会相信乘客的还要扣你的分，不派单给你，等等，一个月扣除油钱，车子维修费，交通罚款，车子保养，车子折旧费等等，一个月跑28天，一个月要是能够剩下三千块钱就算不错的了，我说滴滴车不能跑，滴滴公司抽成百分之三十多，他们挣的钱比我们这些师傅还要多的。