朋友就是滴滴司机，月入1万多却到工厂打工了，一位女乘客的做法简直让人脸红心跳，想做的慎重！

我有一位朋友，就是做滴滴司机的，他这个人特别的勤快，而且还很憨厚，在生活中受了很多的委屈，都是忍气吞声的，对待乘客也是特别的热情和关心

人们也都爱坐他的车，本来一开始他是送外卖的，然后只有晚上才去跑车，但是外卖的行业竞争也很激烈，所以后来就直接干起了专职司机

他告诉我，从早上八点左右干到晚上十多点，每个月还是能有一万多的收入，最好的时候能达到1.5万，说实话，这样的收入已经高过很多人了，但后来他居然不干了

然后到沿海一带的工厂里面打工去了，每个月的工资也才四五千左右，而且那边的气候特别的炎热，本来在我们这边，气候是很好的，实在想不通，他为何不干了，但是当他说出实情后，我也表示理解，想不到做滴滴司机还有这么多不为人知的心酸

滴滴司机表面看收入很高，实际上有许多的心酸和无奈，之所以选择不干了，是有太多的原因

1、面临各种不同的乘客

虽然滴滴车的价格要比公交车高很多，但是随着生活水平的不断提高，很多人也都是坐得起滴滴车的，而且特别的方便快速，同时也要比公交车舒适很多

只要在手机上下了单，师傅就会开着车子到你的身边来接你，所以这几年滴滴打车比较火热，来坐车的人全是多种多样，总的来说，大部分都是挺好的

但也会遇到一些比较奇葩的乘客，我的朋友在开车的时候，就遇到了一位令人无比尴尬的女乘客，有一天他接了一个单子，上来了一位年轻貌美的女孩，她要去往的地方大约有十多公里

但却遇上了下班的高峰期，要经过好几个红绿灯才能到达，每次都要等好久，这名乘客就变得烦躁不安了，一直催他开快一点，但朋友说这也没有办法呀，前面已经堵车了

谁知忽然之间，就听见了水流的声音，还有一股尿骚味，原来是这名乘客在他的车上撒尿了，这让朋友无比的尴尬，本来就老实的他，一下子就脸红了，连心跳也加速

但他也没有发火，只是心平气和地说道，你怎么能在车上尿尿呢？随后那位女孩毫不客气地说，这怎么能来怪我呢？叫你开快一点，你又不开，我早就忍不住，而且你们本来就是服务人员

既然事以至此，朋友也不好再多说什么，只是默默地承受了这一切，但是他的心里特别的委屈，把女孩送到地方之后，还对她说了一声慢走，但是女孩没搭理他就走掉了

随后，他赶紧找了一个洗车店，把车清洗了，但也因此浪费了许多的时间，心里也委屈到想哭，不但没有得到女孩的道歉，还被数落了一番

如果遇上一些刁蛮的乘客，让他多等了几分钟，甚至还会把你骂一顿，前几天，有一位女乘客直接把脚放在了司机的座椅上，还让他闻一闻香不香？所以遇到这些情况，网约车司机非常的委屈，他们是服务人员，不能骂乘客，因为怕遭到投诉，他们是由平台管控着的，不是自由身份，想怎么样就怎么样

2、竞争太大、身体也受不了

很多网约车司机都不干了，最大的原因就是没有以前好干了，因为做这个的人实在是太多了，竞争非常的大

一个蛋糕三个人来分，大家都能尝到甜头，要是十个人来分，自然也就不够分了，所以总要有人退出，很多网约车司机都能月入过万，那也只是在好干的时候

做这个是不稳定的，不可能每个月的收入都是一样，而且现在的油价又很高，去除杂七杂八的费用，剩个三四千块钱，还要起早贪黑的，甚至还没有进工厂赚的多，而且一天坐到晚，也会让你腰酸背痛，要想多赚一点钱，还要加班加点，这样的话就会让你长期的熬夜，身体慢慢的也就不好了，整天坐在车里面，屁股都会坐疼掉，所以最后因为竞争太大，赚不到钱不说，身体也会受不了的。

3、平台需要抽成，司机觉得不划算

这一点也是令人特别的糟心，平台抽成就算了，但是抽得还很多，只要抽得多了，那么就意味着你也算是给平台打工了，因为你拼死拼活的干一个月，还要被平台拿走一部分，让他们觉得很不甘心，适当的拿一些平台服务费也无可厚非，但是拿的太多了，司机也支持不住

根据平台的说法，他们的平均抽成在19%，但有些时候能抽到25%，加上现在的油价特别的高，还有车子的损耗，每个月对车子的保养，算下来也就不划算了，所以很多人就不愿意再做下去

4、怕被抓到

有些人跑滴滴是提心吊胆的，因为他们的证件并不齐全，驾驶证就不用说了，能去跑滴滴的基本上都是有驾驶证，除此之外，还需要一个特别重要的证件，那就是车辆运营证，有的人根本没有车辆运营证，所以他在跑车的时候就会担惊受怕的

基本上不敢去一些人流量多的地方，因为那些地方查的比较严，所以他的收入也会大打折扣，跑网约车需要网约车驾驶证，还要有车辆运营证，哪怕你有了这两个证件，也不代表就不会遭到处罚了，因为有一些网约车平台是不合法的，但是你用自己的车办理了车辆运营证，以后你要出售也就不值钱了

如果没有车辆运营站，就会被运管查到，因为你这是非法载客，是要罚款的，有些城市第一次罚款1000，第二次罚款2000，第三次就是3000元，所以要做网约车司机，一定要持证上岗，否则的话搞不好钱没挣到，还被罚款

5、会被投诉和扣分

网约车司机是有平台监管的，如果做的不好，就会遭到乘客的投诉，那么你就会被扣分了，单子也会减少，只有你的分数越高，接到的单子次才会越高，一些人的分数被扣的差不多了，连单子也接不到，又怎么还能干下去呢？

而且有一些情况都是司机被冤枉的，也就是会出现误判，而且很难申诉成功，在接单的路上，会遇到许多你意想不到的情况，比如单子被乘客取消了，或者他坐着公交车走掉了，却被平台判为司机的责任

写在最后

还有在许多人的眼里，滴滴司机并不稳定，是起到一个过渡的作用，所以干一段时间就去干别的了，虽然能做到月入过万，但去除成本已经所剩无几了，很多人都在抱怨，网约车是越来越难做，我还有一个朋友就是跑网约车，大约跑了三四年的时间，现在也转行了，总而言之，每个行业都有自己的难度，都没有外人想象的那样好干，任何行业的竞争都是很大的

网友二：

小舅子开网约车三年，还了40万债务，却发生了一件无法容忍的事情，小舅子果断的离职，这也是千万滴滴网约司机的“隐痛”，这也是大批网约车纷纷离职的的原因。

小舅子因打架伤人，坐牢三年，从里面出来以后，因找工作处处碰壁，再加上学历不高，工资低得可怜，面对如此窘境，一条广告映入眼帘，招聘网约司机，因要求低、工资高、工作自由等特点，吸引了小舅子的注意

小舅子他们通过学习考了双证，网络预约出租汽车驾驶员证》，《网络预约出租汽车运输证》。如果双证全部拥有就叫“双证”司机，如果只拥有其中一个证件就要“单证”司机。只有拥有双证的司机才算正规的网约司机。

中国有3000万网约车司机，真正拥有双证的司机仅占15%，很多人钻了空子，不具有双证的情况下就开车上路。

小舅子因这一件事，彻底结束了为期三年的网约司机生涯，这可能就是一个导火索罢了，在他骨子里已经厌烦了这个职业，只是没有离职的勇气罢了，这给我小舅子一个合理隐退的理由…

一天晚上，风雨交加、电闪雷鸣，本不想再出车，但想起还未完成的债务，小舅子决定整装出发，这天晚上发生一件事，小舅子果断离职。

这天晚上天气恶劣，往日喧闹的街道，路上仅有三三两两的行人，悠闲自在的小舅子等待客户的下单，一会一个乘客下单，小舅子接上乘客，她的目的地是市里的火车站，她着急赶火车。

上了车以后，女乘客说“师傅，能否快点，我赶火车”，小舅子说放心吧！不会晚的，就这样飞速行驶，乘客九点的火车，小舅子想还有一个多小时，时间是绰绰有余，可惜天不遂人愿，因降雨视线模糊，前方发生了车祸，交警正在处理，这一下就耽搁半个小时，剩下的路程只有加速前行了，接下来的事情让小舅子想想都心有余悸。

女乘客着急地催促着，生怕耽误她赶车的时间，在过一个十字路口的时候，是绿灯，小舅子飞速行驶，一辆突如其来的摩托车闯红灯，面对突发情况，措手不及，小舅子只能紧急刹车，女乘客额头撞了一下前挡风玻璃，女乘客柔着发红的额头，一边说到“什么司机，会不会开车”

摩托车也被撞到路边的台阶上，看着满身是血的摩托车司机，小舅子彻底吓傻了，小舅子赶紧下车查看受伤的司机，看他伤得不轻，需要立马送到医院，女乘客着急赶火车，我是左右为难，看见迎面来了一辆车，只能委屈女乘客换乘下一辆车，小舅子给了女乘客500块钱作为精神损失，希望她不投诉小舅子。

小舅子只能留下送受伤的摩托车司机去医院，感谢上天，虽然摩托车司机满脸是血，不过都是皮外伤，也算是万幸，最后花了1000元又陪了司机2000元的精神损失，一晚上没挣到钱，还赔了3500元，最后也遭到了女乘客的投诉。

梦想和面包哪个重要？不是大家爱跑网约车和送外卖，而是被现实打败！

因这件事以后，小舅子果断辞职，三年多的辛酸和苦楚只有他自己一人知道，小舅子就是千万网约车司机的一个缩影。

为什么更多的人从事网约司机，有什么优点

1、工作自由，

对于年轻人和兼职人员来说，网约司机是最好的选择，工作自由还可以顺带赚取外快解决生活开支，工作时间自由支配。订单平台会指派随时都有；不用看老板上司的脸色，可以自由自在随心所欲地工作。

2、接单成本低

滴滴平台占据很大的市场份额，同比其他平台更具有话语权，滴滴平台的优势在于平台流量较大，能够为司机提供数量较多、类型多元的订单。

有了网络平台系统，会让更多网约车司机更加方便，接单更加方便，快捷，让司机少跑冤枉路，大大节约了网约车司机油耗和时间。不至于漫无目地寻找客源。

3、月收入高

网约车司机平均收入为11191元每个月，占据市场比例的44,66%，能达到两万收入的仅有4,32%，能过月薪20000元的话，确实是凤毛麟角，我们也不难发现，只要努力完完全全可以达到月薪过万不是梦

网约车有着统一管理、统一派单的模式，车队按趟平分收益，这样车队司机之间就不会产生利益方面的纠纷。

网约车作为新兴产业，市场潜力很大，由于工作自由，收入高等特点吸引了大批的网约车司机

网约车如火如荼地发展着，面对月薪过万，什么原因导致滴滴网约车司机纷纷离职呢？

1、司机超负荷工作，收入无保障

毕竟月薪过万的还是少数，有数据不完全统计，网约车司机平均收入为11191元每个月，占据市场比例的44,66%，能达到两万收入的仅有4,32%，能过月薪20000元的话，放眼全国也是凤毛麟角的存在，不过想要达到理想的收入都要超负荷的工作，否则温饱都解决不了。

但是扣除租金,燃油费,修车费，一个月剩余80000元都是不错了，即使如此每天最少工作8_12小时的工作，有的甚至每天超负荷运转，一天工作16个小时的比比皆是。

现在大部分司机的收入出现断崖式下滑，个别司机反映，降幅达到60%，连车租都交不起了。

2、高抽成、玩文字游戏，让司机寒心

网约车的红利期已过，网约车司机薪水发生了断崖式下滑，造成网约车司机收入越来越低的罪魁祸首的还是平台的抽成问题，让很多司机心中不快

滴滴抽成过高，且抽成规则并不透明，许多新手司机甚至不知道抽成比例到底如何计算。

对于近期引发的网约车“抽成”争议，滴滴给出的回应称，2020年对网约车司机抽成比例为20.9%，其中10.9%为乘客补贴优惠，真相并非如此，网约车抽成永远是个“迷”，你永远也不知道抽多少。滴滴是否在玩“数字游戏”？让很多的网约司机寒心。

大多数情况下，滴滴司机到手的钱少之又少，而平台收到的佣金却在频频增加，目前滴滴平台在部分地区的抽成已达到了30%。让滴滴司机苦不堪言，除去租车的费用以及平台的抽成，再减去油费，保养费以及各项支出，每天工作12个小时，每个月到手只能赚6000多，对于一般家庭来说不能解决温饱问题，只能另谋出路

3、类“二选一” 用评分锁住司机

从人人向往的网约司机变成司机纷纷离职，网约车司机为了留着司机，采用“二选一”用评分制度锁住司机

滴滴公司为了用户满意度，做了个服务分，按照滴滴平台的考核规则，服务分高可以享受“优先 派单 ”特权。这个分数是从80分起评，通过每一单的综合评价，一点点积累上来的。

滴滴也算网约车的龙头老大，本该带带头做个楷模，他们为了提高网约车的凝聚力，通过了客户打分形式来评判网约车司机，甚至还影响到派单情况，直接影响了网约车司机的收入。

4、滴滴对于司机的规则太多，不具有人性化，只考虑到了公司利益最大化。有些规则要设身处地的为司机着想；例如安装车内设备的成本，需要司机来负担，这都应该由网约车公司支付；再如对于司机的服务分评价机制，对于乘客端过分偏袒，导致司机为争取更多服务分，只能忍气吞声。

5，投诉、误判

平台一旦要收到客户的举报或投诉，为这一客户服务的司机可能会面临以扣除工资的形式进行处罚，本就不高的工资，再进行处罚，已经够闹心。

虽然司机被投诉自身会存在问题，但很大一部分的原因是因为乘客的不理解，恶意投诉，网约车公司不承担一定责任，最后倒霉的还是滴滴司机，只能忍气吞声自己默默承受。本不是司机责任，被系统误判也是时常发生。最后都作为司机业绩考核内容

6、竞争越来越激烈

随着各大网约车行业兴起，瓜分这块蛋糕的公司越来越多，滴滴网约车的市场份额一直被压缩，导致网约车司机接单量缩水，直接影响网约车司机的收入。

首先是平台规则一直在变，公司一直拔羊毛，到司机们手里的钱在减少。再加上从事这一行业的人暴增，接单就困难了许多。最后一点是同类型的平台层出不穷，虽然到目前为止滴滴依然是行业龙头，但是其他平台分走客流也是不争的事实。

7、身体吃不消

长时间的高幅度工作,身体吃不消，疾病会不请自来，再加上吃饭不规律，胃病也是常见的职业病，腰椎跟颈椎患病的几率比一般人高98%。这也是很多滴滴司机变得“不想干”和“不敢干”的主要原因。

长年累月下来，司机积劳成疾身体吃不消，一旦住院一场空。

年轻时候拼命挣钱，到了老了拿着年轻时候拼命挣来的钱去看病，这是多大的悲哀呢？

对新手网约车司机有什么好的建议

1.作为新手，一定要了解城市的规则，熟悉业务，不出错就是最大的盈利，规则了解清楚，避免不必要的麻烦。

2、容易接单的地方高铁站、步行街、车站、酒吧等人口密集的地方，避免路上多跑路

3、遇到投诉的顾客，一定要耐心讲解，收敛一下自己的臭脾气，别跟钱过去，服务行业，顾客都是上帝。

4、跑滴滴新手建议晚上跑，车少，交通状态良好，不易堵车，最主要晚上价格高，容易接单子

5、安全才是行驶最遥远的路，安全驾驶是第一位的。

总结：

随着各大网络兴起，网约车的市场竞争越来越激烈，市场份额会越来越少，滴滴司机的订单量也会越来越低，直接影响司机的收入，再加上跑滴滴也不是长久之计，也不算一个体面的工作，造成更多手机纷纷离职。

网友三：

与其说“不敢”，不若说“不值得”。

“不敢”继续做是因为有不敢的原因:情绪磨损严重，体力消耗严重，总之，身心双重受损：

第一是情绪磨损严重。跑滴滴其实是服务行业，而且服务对象不固定、范围宽、年龄差距大。人上一百形形色色，有素质高的，自然就有素质差的，有的乘客素质太低，为人挑剔，把司机看做车夫，对司机不尊重、不礼貌，呼来喝去。有的乘客下了单后，磨磨噌噌到不了上车地点，为了挣那几块钱，要等待很长时间，催他还不高兴，甚至有意刁难司机。在这种情况下，要么忍气吞声，不予计较，要么发生争执，被乘客投诉，心情不愉快。

第二是体力消耗严重。月收入1万多的话，每天开车时间得十几个小时，腰受不了，三餐不规律，胃受不了，对身体危害很大。

最后要说的是，很多滴滴司机尽管非常辛苦的跑车，月收入根本达不到一万。

网友四：

其他城市不清楚，我自己也没做过滴滴，不过我下班都打滴滴，所以就说说吧，12公里，司机从接单到到家，时间在40分钟内，平均下来到手26左右，有时是特价拼车会便宜点，早高峰价格又贵点，所以我取一个平均值。我算你一个钟接一单，那做10个钟，一日轻能过260的，一个月做26日，也能有6700多的收入。租车好像是3800，这个价格是除了充电费用，其他都全包的，充电一个月花500也行了吧，下来，一个月也能保底赚个2400。努力点，经验多点，灵活一点的，在没有其他选择的时候，跑滴滴也可以是一个选择，好过家里蹲，起码不用担心被公司炒鱿鱼，也比较自由。

网友五：

早些年还行，这几年因为这个网约车爆料出很多问题，加上国家和网约车公司对这行业越来越规范，要求也越来越严格。

汽车最近一俩年油价攀升得厉害。

我记得2020年以前92#加满才三百左右。同样的车，昨天92#加满花了455元！

另外，很多司机在接触这一块业务把车开到一个自己不太熟悉的地方，违章违停总会比以前多一些。走得里程数多了，小磕小碰总会有的。

现在这经济形势，别说滴滴，行行都不好做。可行行还是有人在做。

网友六：

首先1.去年国家对滴滴打车的整治，导致平台下架，没有新客户注册，只能老的用户使用，相对而言群体变少。

2.其它打车平台的崛起，滴滴整改期间其它平台不断攻城掠地，推出各种打车优惠政策，扩大自己的市场份额，对滴滴师傅这个群体的收入也是影响很大。

3.滴滴师傅每天需要不停在街上接单，车辆的保养、保险、充电费、一日三餐都是每个月不小的开支，实际到手的在一二线城市还有望突破一万，一些三四线城市肯定达不到。

网友七：

开滴滴，有的人一天跑800块钱，有的人跑200块钱，下面我来说说我友女的老公，他一天的收入在600-1000之间。

她老公每天早上六点出门，出门之前已经接到提前约好的单了，他三台手机，同时开几个平台，这个平台没有单，其他平台也会有，假如所有的平台都没有单，那么他就换个地方继续接单，他一天在线18小时，在不停地跑，上厕所的时间都没有。

碰上节假日，客人特别多，滴滴公司又给奖励，一天下来在600-800这样，多的时候会有一千多，我记得她跟我说过，她老公有一次五点出门，到早上十一点就已经赚了600多了，那天是节日，下午又挣了400多，一天下来就是一千多了。

再来说说油耗那些，她家的是电车，充一次电可以跑一天，她说她老公办了卡，很便宜，一个月下来充电费用都不到一千块钱，我问她那每天挣的钱都是纯利润吗？她说是的，平台已经抽成了，她给我看过她老公的手机，上面写着流水600多，我不太懂这个单，到底是抽成了还是纯利润。

当然也有的滴滴师傅赚得不是很多，那种就是只开一个平台的，有单就接，没单就坐车上玩手机，到了天黑就回家，那这样下来肯定没多少钱啊，我友女的老公早上六点出门，晚上十二点多才回来，人家一天都在外面挣钱，肯定挣得多啊，而且人家车又是用电的，现在油贵啊。

我还有另外一个友女，她老公跑滴滴快车的，一天工作12-15个小时，她家的车是用油的，一天下来挣得两三百，还没算油钱，她说生活费都不够。

前几年滴滴比较好做，现在又出来共享单车这些了，去哪里手机一扫，既便宜又可以看风景，还有就是现在很多家庭都有车了，滴滴也就是那些学生啊，情侣啊，会叫得多一点，年轻人舍得花钱嘛，像那些老年人，还有那些家庭妇女，有多少个舍得坐滴滴的？

反正总的来说，滴滴有月入过万的，也有不够生活费的，就看你会不会做了。

网友八：

你得算一笔账，首先是买车的十几万投入，租车的月租三四千，日常的维修，保养，油费，电费等等就是一笔很大的开销，然后通过平台接单平台每单30抽成，一天下来要想500流水要12小时不停的开，否则500流水都难，就算你每天都跑500流水，一个月下来不休息30天15000流水扣除油费电费租金七七八的就所剩无几了，车的一切费用开销都是司机自己出的包括人力，人力是司机自己，物力是车和车的一切费用，真正赚钱的是平台啥都不出，啥都不干躺着赚钱。等到什么时候车的一切费用由平台出了，那个时候司机才是真正赚钱了。